超级电容电池+无线充电的未来模式

超级电容电池优点：　　

(1)充电速度快，只要充电几十秒到几分钟就可达到其额定容量的95%以上；而现在使用面积最大的铅酸电池充电通常需要几个小时。

 (2)循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达50万次，如果对超级电容每天充放电20次，连续使用可达68年如果相应地和铅酸电池比较, 它的使用寿命可达68年, 且没有“记忆效应”。

 (3)大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率≥90%；

 (4)功率密度高，可达300W/kg~5000W/kg，相当于普通电池的数十倍；比能量大大提高，铅酸电池一般只能达到0.02kWh/kg，而超级电容电池目前研发已可达10 kWh/kg。(注：电汽车百公里大约15度电耗能，如果5度/KG容比，那么50KG的电池可以存250度电量可以行使千公里)

 (5)产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染，是理想的绿色环保电源；

 (6)充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，安全系数高，长期使用免维护；

 (7)超低温特性好，使用环境温度范围宽达-40℃～+70℃；(相信不少资料上有关锂电撞车自然的事件报道，电容这方面具体不知道怎么样)

 (8)检测方便，剩余电量可直接读出；

 (9)单体容量范围通常0.1F--1000F 。

超级电容电池缺点：

(1)固定电压，超过使用电压会造成电池高温。(最好设计电池的散热系统)

(2)大电流放电发热。(同上解决)

(3)超级电容电池通常体积较小，所以电容量少。(此法各国在努力研究，也是迄今为止的电容电池的最大鸡肋)

我们都知道，无线能源似乎是一个听起来很棒的新奇概念，但是我们很难想象会很快将它实现商业化。据engadget报道，美国宾州的一家公司，目前靠着这个 Powercast 技术，已经和超过百家的主要电子产品公司，签下内容尚未公开的合作案，包括一些耗电量 “相对较低”的电子产品，诸如手机、MP3 随身听，还有汽车零件、温度感应器、助听器，甚至是医疗仪器等的制造业者。

基本上整个系统包含了两件东西，一个是插在插座上的发信器，另一个电子产品上，跟硬币大小差不多的接收器(技术核心)，只要在一定的范围内(目前是在 90 厘米的距离内)，电源能够瞬间自发信器传到对应的接受器。

该项技术之所以会得到这么多家厂商的青睐，原因是在他独特的无线电波接收装置，能够根据不同的负载、电场强度来作调整，同时还能维持稳定的直流电压，这也表示在空中乱喷的电磁波功率，能够被减到最低。(据说这种设备已经获得了 FCC 的认可)

最神奇的是，这接收器的制造成本，竟然只要 5 块钱美金；由于价格昂贵、产品笨重以及不完善的解决方案，无线充电产品一直都没有真正进入消费市场。另外各位常常在外奔波的笔电使用者，也不用心急，等到各位的笔电/UMPC 耗电量降到了个位数(目前的极限)，你将来在外头上网，应该是不需要带充电器了，不过以后网络费可能要跟电费绑在一起了。

上面资料均来自百度百科，不过无线充电技术资料偏向移动终端。如果无线充电覆盖全国主要干道给“超级电容电池汽车”充电，那么完全可以忽视掉电容电池的容量不足的问题，或者可以延迟到比电容电池更加好的替代品。

效益：

(1)环境效应，减少全国百分之60以上的汽车尾气排量，在城市则更加明显。电能源绿色环保可再生，是最值得提倡的能源。

(2)能源效应，如果全国实行电容电车，则可以让车辆电停车场充电，特别是在电网荷载较小的时候，全部电脑系统智能充电，对国家电网利用率提高到几乎完美的境界。(中国电网利用率基本为40%，美国大约比中国高5~10个百分点)

(3)经济效应，如果将国家电网利用率提高无疑为国家节约了巨大资金。

(4)社会效应，带芯片的汽车将完全阻止被盗，充电的智能联网控制芯片可以显示汽车位置并且拒绝为汽车提供电能。

毫不夸张的说，未来超级电容电池+无线充电必将成为人类的主流交通方式！